| DK 0031 |
1958年12月 |
31 |
スイスの電気機関車 |
B |
\800 |
| フランス国鉄に2形式の新形電気機関車登場 知っているようで知らない電気と電機の話 |
| DK 0068 |
1962年1月 |
68 |
イタリー国鉄新製電気機関車 |
B |
売切 |
| 電車路線のはなし 参考にしたい私の失敗談 やさしい“OR” |
| DK 0069 |
1962年2月 |
69 |
スイス連邦鉄道新形軽量高性能電気機関車 |
B |
売切 |
| 雪と電気機関車 新幹線旅客電車用タップ切替器 最近の事故の統計から |
| DK 0070 |
1962年3月 |
70 |
EF70形交流機関車 |
B |
売切 |
| グリースの話 年末に相次いで発生した重大・準重大事故について |
| DK 0071 |
1962年4月 |
71 |
各種試験車の紹介 |
B |
売切 |
| 新レールの形状 新幹線電車用主電動機 世界の窓 |
| DK 0072 |
1962年5月 |
72 |
ソ連の電気車 |
B |
売切 |
| ED74形交流機関車概要 ブラシの話 |
| DK 0073 |
1962年6月 |
73 |
新幹線試作電車誕生 |
B |
売切 |
| EF6015号以降直流電気機関車 中央線における25%こう配途中の停止および引出し試験 |
| DK 0074 |
1962年7月 |
74 |
信越線用新電気機関車EF62・63形完成 |
B |
売切 |
| 新幹線電車用主抵抗器とリアクトル 運転用電力 |
| DK 0075 |
1962年8月 |
75 |
常磐線用交直流機関車EF80形完成 |
B |
売切 |
| 新幹線ニュース 三河島事故の反省 北陸線の夜明け |
| DK 0076 |
1962年9月 |
76 |
中共鉄道6Y2−13級交流電気機関車 |
B |
売切 |
| 広島以東電化と広島運転所の発足 標準化のあらまし |
| DK 0077 |
1962年10月 |
77 |
ドイツ連邦鉄道2周波用電気機関車 |
B |
売切 |
| 特集・こう配と電気機関車 S形車内警報装置の概要 |
| DK 0078 |
1962年11月 |
78 |
ED形交直流電気機関車 |
B |
売切 |
| 直流避雷器簡易試験器について 東海道・山陽線乗継会議の概要 |
| DK 0079 |
1962年12月 |
79 |
新形交流電気機関車ED74完成 |
B |
売切 |
| 駆動装置のいろいろ SR114形単位スイッチについて 運転事故防止実態監査の概要 |
| DK 0104 |
1965年1月 |
104 |
EF64形 直流電気機関車 |
B |
\700 |
| 電気機関車雑感 将来の貨物輸送と電気機関車 |
| DK 0105 |
1965年2月 |
105 |
EF65形式直流電気機関車 |
B |
\700 |
| 工作業務研究会開催さる 動力車乗務員の責任事故の傾向 |
| DK 0106 |
1965年3月 |
106 |
ドイツ連邦鉄道急行旅客用E1012系交流電気機関車 |
B |
\700 |
| 規程類の近代化について 新幹線電車の運転保守実績 |
| DK 0107 |
1965年4月 |
107 |
第3次長期計画と電化 |
B |
\700 |
| トランジスタ回路の解説 踏切の整備と車両前面の強化 |
| DK 0108 |
1965年5月 |
108 |
ドイツ国鉄の高速電気機関車EO3形 |
B |
\700 |
| 電気機関車検修業務検討会概要 動力乗務員の潜在疾病とその管理方策 |
| DK 0109 |
1965年6月 |
109 |
スペイン国鉄新製2電圧電気機関車 |
B |
\700 |
| 電化計画と車両の配置について EF59形による協調運転 |
| DK 0110 |
1965年7月 |
110 |
CC40100系のひくフランス国鉄のTEE列車 |
B |
\700 |
| 電気機関車の外部塗色 タイヤについて 電気機関車の問題点 |
| DK 0111 |
1965年8月 |
111 |
フランス国鉄新製BB8500系直流電気機関車 |
B |
\700 |
| ATSの確認扱いについて アルカリ蓄電池について 試作ED93形交流機関車の概要 |
| DK 0112 |
1965年9月 |
112 |
EF65形 電気機関車完成 |
B |
\700 |
| ATC車上装置の信頼性 感電事故とその防止対策について |
| DK 0113 |
1965年10月 |
113 |
西独でも200Km/h運転成功! |
B |
\700 |
| 事故防止実態監査を終って 運転姿勢と椅子 変電所の話 |
| DK 0114 |
1965年11月 |
114 |
ED76形電気機関車完成 |
B |
\700 |
| シリコン整流素子の劣化について 電気けん引の急行「白山」 |
| DK 0115 |
1965年12月 |
115 |
北九州の電気機関車スナップ |
B |
\700 |
| 最近の電化計画について 高速列車の空気ブレーキ装置 |
| DK 0140 |
1968年1月 |
140 |
イタリヤ国鉄の新製高出力 E444系電気機関車 |
B |
\700 |
| 新春放談・電気車両の将来 着氷について 西武鉄道学園 |
| DK 0141 |
1968年2月 |
141 |
イタリヤ国鉄新製E646系、E645系電気機関車 |
B |
\700 |
| 列車暖房の話 サイリスタ使用機関車のはなし 北海道鉄道学園 |
| DK 0142 |
1968年3月 |
142 |
西ドイツ国鉄E410系4電流電気機関車 |
B |
\700 |
| フランス見聞記 EF90形電気機関車の解説 |
| DK 0143 |
1968年4月 |
143 |
イタリア国鉄E444系電気機関車 |
B |
\700 |
| 時刻表を考え直そう 乗務日誌から・電気機関車運転の喜び |
| DK 0144 |
1968年5月 |
144 |
フランス国鉄新製BB9300系直流電気機関車 |
B |
\700 |
| 業務日誌から・乗務雑感 EF71、ED78形電気機関車の解説 |
| DK 0145 |
1968年6月 |
145 |
ASEA社製ルーマニア国鉄060−EA系電気機関車 |
B |
\700 |
| 高速鉄道講演会から 業務日誌から・恐怖の一瞬 |
| DK 0146 |
1968年7月 |
146 |
ED78形交流電気機関車登場 |
B |
\700 |
| 区考案による検修機材の紹介 機関区・工場両面作戦による車両事故防止 |
| DK 0147 |
1968年8月 |
147 |
EF66形電気機関車登場 |
B |
\700 |
| 機関車けん引高速列車の運転について 電気機関車の性能と定格 |
| DK 0148 |
1968年9月 |
148 |
ベルギー国鉄の4電流式B−B160系電気機関車 |
B |
\700 |
| 車両保守業務における規程の運用 乗務日誌から・電気機関車に乗って |
| DK 0149 |
1968年10月 |
149 |
北海道電化用ED76形電気機関車登場 |
B |
\700 |
| 今期時刻改正の特長 地震と乗務員 |
| DK 0150 |
1968年11月 |
150 |
交流電気機関車のセンター郡山工場の検修設備 |
B |
\700 |
| 速度照査付ATSについて EF81形交直流電気機関車 |
| DK 0151 |
1968年12月 |
151 |
西ドイツ国鉄の4電流式184系電気機関車 |
B |
\700 |
| 小特集・「よん、さん、とう」を乗り切って 乗務日誌から・電気機関車雑感 |
| DK 0198 |
1972年11月 |
198 |
スエーデン国鉄 鉄鉱輸送列車Dm3形電気機関車 |
B |
\600 |
| 奥羽本線電化1年のあゆみ 東名高速バス運転士乗務の一日 |
| DK 0199 |
1972年12月 |
199 |
韓国国鉄向 交流25kV60Hz 電気機関車 |
B |
売切 |
| 世界の電気機関車 雪の中の電気機関車 |
| DK 0211 |
1973年12月 |
211 |
西ドイツに乗入のフランス国鉄のTEE“ゲーテ” |
B |
\600 |
| EL検修「1973年」の回顧 ICのはなし 動力車乗務員の要注事故を顧みて |
| DK 0212 |
1974年1月 |
212 |
74各地で活躍する電気機関車 |
B |
\600 |
| 延長7000km全国新幹線網計画 西ドイツ訪問記 |
| DK 0213 |
1974年2月 |
213 |
イタリア製イタリア国鉄標準形F636系電気機関車 |
B |
\600 |
| ブレーキシリンダ圧力保持装置について 雪と闘う電気機関車 |
| DK 0214 |
1974年3月 |
214 |
スイス国鉄新製Re6/6形交流電気機関車11601 |
B |
\600 |
| 西ドイツ国鉄の電気機関車 南ベトナム行状記 私の体験記・近代車乗務と学習 |
| DK 0215 |
1974年4月 |
215 |
ベルギー国鉄新製16系4電流電気機関車 |
B |
\600 |
| 踏切事故と損害賠償 電気機関車とともに |
| DK 0216 |
1974年5月 |
216 |
西ドイツ国鉄新製試作高速電車ET403系 |
B |
\600 |
| 動力乗務員の運用 電気機関車とともに11年 豪雪を乗り越えて |
| DK 0217 |
1974年6月 |
217 |
西ドイツ国鉄新製電気機関車103系量産機 |
B |
\600 |
| ED62形電気機関車について アルミ踏面研摩子による粘着の改善 |
| DK 0218 |
1974年7月 |
218 |
西ドイツ国鉄 標準形150系 |
B |
\600 |
| 現車に強い乗務員づくりの訓練盤 感電について |
| DK 0219 |
1974年8月 |
219 |
飯田線用ED62形登場 |
B |
\600 |
| 湖西線について 日豊本線電化の苦労話 アルカリ蓄電池 |
| DK 0220 |
1974年9月 |
220 |
西ドイツ国鉄 標準形量産機140系、141系、150系 |
B |
\600 |
| アルゼンチンのはなし 中央西線電化1年を迎えて |
| DK 0221 |
1974年10月 |
221 |
ドイツ国鉄103系量産機の大量生産 |
B |
\600 |
| ゼロ災害へ 夏に思うこと 車両管理室の動き 安全を作る |
| DK 0222 |
1974年11月 |
222 |
新しい電気検測用試験ディーゼル動車 キヤ190 |
B |
\600 |
| 強化形熱線入ガラス 健康 電気車の塩害について |
| DK 0223 |
1974年12月 |
223 |
健在なり!西ドイツ国鉄の旧形電機! |
B |
\600 |
| 1974年を振り返って 新車検査について ヨーロッパの旅をふりかえって |
| DK 0224 |
1975年1月 |
224 |
西ドイツ国鉄標準形(多量生産)電機機関車 |
B |
\600 |
| ED76形SG自動化改造のことなど 点検の手順 わが区の安全対策 |
| DK 0225 |
1975年2月 |
225 |
西ドイツ国鉄標準形量産機140系 |
B |
\600 |
| 無検査システム かけ足のソビエトの旅 機器の誕生まで |
| DK 0227 |
1975年4月 |
227 |
アムトラックの交流電気機関車900系 |
B |
\600 |
| インドネシアの旅 アラジンの魔法 無災害職場を作る |
| DK 0228 |
1975年5月 |
228 |
ベルギー国鉄標準形・TEE用4電流電気機関車16系 |
B |
\600 |
| ミニコン活用による電気機器履歴管理システムの開発 注視行動からみた運転作業 |
| DK 0229 |
1975年6月 |
229 |
ノルウェー国鉄 標準EL14系電気機関車 |
B |
\600 |
| 幻のトロリー線凍結 EF81の雪害と対策 奥羽本線羽前千歳・秋田間電化の概要 |
| DK 0230 |
1975年7月 |
230 |
イギリス国鉄 標準形交流電気機関車86系 |
B |
\600 |
| アメリカ交通事情視察で感じたまま PSパンタグラフ |
| DK 0231 |
1975年8月 |
231 |
滋賀県植樹祭のお召列車 |
B |
\600 |
| アメリカ西海岸の鉄道を見て 車両検修統計やぶにらみ 職場の自慢話・ミニ機関車由来記 |
| DK 0234 |
1975年11月 |
234 |
信越本線 横川−軽井沢間専用EF63形式 |
B |
\600 |
| 欧州鉄道かけあるき 列車火災対策と乗務員の取扱いについて |
| DK 0235 |
1975年12月 |
235 |
EF65-500形式電気機関車 |
B |
\600 |
| 私の安全カレンダー 昭和50年をふり返って 私の体験記・三確認 |
| DK 0236 |
1976年1月 |
236 |
活躍する電気機関車群 |
B |
\600 |
| 地球の裏側での話 車両故障防止対策-主電動機の寿命計算 |
| DK 0237 |
1976年2月 |
237 |
イタリア国ご自慢のE444系がけん引するTEE列車 |
B |
\600 |
| 事故調査についての一考察 欧州鉄道かけあるき 感電事故を防ごう |
| DK 0238 |
1976年3月 |
238 |
EF65PF形電機機関車 |
B |
\600 |
| フランス国鉄の一電気機関士のつぶやき 酒-その微笑のかげの魔性を斬る |
| DK 0239 |
1976年4月 |
239 |
EF66機 |
B |
\600 |
| フランス国鉄の電気機関車 EF64形機関車の設計変更点 |
| DK 0240 |
1976年5月 |
240 |
新形パンタを取り付けたEH10形 PS22B |
B |
\600 |
| 私鉄の電気機関車 技能五輪に参加して 車輪タイヤ形状の自動測定装置の考案について |
| DK 0241 |
1976年6月 |
241 |
オランダ国鉄電気機関車Bo−Bo1100系電気機関車 |
B |
\600 |
| 動力近代化と電気機関車 「仮眠」の製作を振り返って |
| DK 0242 |
1976年7月 |
242 |
EF60形電機機関車 |
B |
\600 |
| 暑さと疲れのはなし-きびしい夏を乗りきるための生活の知恵 電気機関車の故障統計 |
| DK 0243 |
1976年8月 |
243 |
ED16形電機機関車 |
B |
\600 |
| フランスと西ドイツの電気機関車見たり乗ったりの記 雷 長崎本線、佐世保線電化について |
| DK 0244 |
1976年9月 |
244 |
ED60形電機機関車 |
B |
\600 |
| 注意・不注意ということ-過失をおこした人を責める前に マイホビー・“さつき”とともに |
| DK 0246 |
1976年11月 |
246 |
伊那松島機区間 新旧の交代 |
B |
\600 |
| 休養ということ 新規特修工事の紹介 私の体験記・パンタグラフ破損を発見して |
| DK 0247 |
1976年12月 |
247 |
ED70−700形電機機関車 |
B |
\600 |
| ED70運転の思い出 新製電気機関車のできばえ審査について マイホビー・鉄路の歌 |
| DK 0248 |
1977年1月 |
248 |
電気機関車の変遷 |
B |
\500 |
| 南十字星の国の鉄道見聞記 電気機関車のなかの人間工学 |
| DK 0259 |
1977年12月 |
259 |
EF57形電機機関車 |
B |
\500 |
| 車両性能研究室の歩み電気機関車を中心に 電気機関車の健康診断 |
| DK 0260 |
1978年1月 |
260 |
EF13形電機機関車 |
B |
\500 |
| 2000年の日本その人口とエネルギー あなたを守るLS作戦 |
| DK 0261 |
1978年2月 |
261 |
EF15形電機機関車 |
B |
\500 |
| 欧州の電気鉄道における着氷霜対策 体力測定 |
| DK 0262 |
1978年3月 |
262 |
ソ連の電気機関車 |
B |
\500 |
| こう配区間の運転操縦 EF64形電機機関車抵抗カムスイッチの故障について |
| DK 0263 |
1978年4月 |
263 |
EF16形電機機関車 |
B |
\500 |
| ヨーロッパ印象記 私の体験記・築堤崩壊を見学 |
| DK 0264 |
1978年5月 |
264 |
ED61形電機機関車 |
B |
\500 |
| 機関車の検修 路線走行時の安全対策につてい |
| DK 0265 |
1978年6月 |
265 |
EF61−200形電機機関車 |
B |
\500 |
| ザイールの2年間 電機機関車の動き 安全業務の標準化と効果について |
| DK 0266 |
1978年7月 |
266 |
EF61−200形電機機関車(2) |
B |
\500 |
| アルゼンチンの鉄道事情 動力乗務員の注視行動 輪軸・台車等の強度について |
| DK 0267 |
1978年8月 |
267 |
ED71形交流電気機関車 |
B |
\500 |
| 紀勢本線新宮・和歌山間電化の概要 北欧の鉄道事情 |
| DK 0268 |
1978年9月 |
268 |
ED72形交流電気機関車 |
B |
\500 |
| フランス国鉄の電気機関車の在籍両数 在来線運転用無線の現状 |
| DK 0269 |
1978年10月 |
269 |
ED73形交流電気機関車 |
B |
\500 |
| チョッパ機関車のはなし ヨーロッパの旅 動力車運転シミュレーターの改造 |
| DK 0270 |
1978年11月 |
270 |
EF30形交直流電気機関車 |
B |
\500 |
| 電気機関車の冬期対策 新JISネジ ウルグアイの印象 |
| DK 0271 |
1978年12月 |
271 |
EF70形交直流電気機関車 |
B |
\500 |
| いねむり事故をどう防ぐか オイルダンパの検修について 車両脱線事故について |
| DK 0272 |
1979年1月 |
272 |
お召列車の運転 |
B |
\500 |
| 明日の鉄道浮上式鉄道 北海道における電気機関車の故障防止対策 |
| DK 0273 |
1979年2月 |
273 |
イタリア国鉄 656系電気機関車 |
B |
\500 |
| 代表値とばらつき インドネシア見聞記・ジャカルタ首都圏鉄道改善計画の調査について |
| DK 0274 |
1979年3月 |
274 |
ED形交流電気機関車 |
B |
\500 |
| 異常発生電圧とその制御 ヨーロッパ見聞記 海外でつくづくと感じたこと |
| DK 0275 |
1979年4月 |
275 |
ED76形電機機関車 機械室内 |
B |
\500 |
| 気象について 飲酒の影響 自動連結器のキズ入防止対策の研究 |
| DK 0276 |
1979年5月 |
276 |
チェコスロバキア国鉄 標準形電機機関車 |
B |
\500 |
| パンタグラフによる架線押上量 フランス国鉄の印象 |
| DK 0277 |
1979年6月 |
277 |
スエーデン国鉄重量貨物列車用電気機関車 |
B |
\500 |
| 交流電気機関車用大歯車の管理 東海道貨物別線一部完成について |
| DK 0278 |
1979年7月 |
278 |
愛知県植樹祭のお召列車 |
B |
\500 |
| 単位スイッチ電流しゃ断性能向上について 健康の手帳・たばこの害あれこれ |
| DK 0279 |
1979年8月 |
279 |
ソ連鉄道用新製66E形直流電気機関車 |
B |
\500 |
| 海外鉄道技術協力の現況 ブルートレーンの紹介・特急「さくら」は西へ |
| DK 0280 |
1979年9月 |
280 |
北陸本線の主力電機機関車EF70 |
B |
\500 |
| 新しい脱線復旧器具の開発 健康の手帳・ふとりすぎ |
| DK 0281 |
1979年10月 |
281 |
チェコスロバキア国鉄 55E形電機機関車 |
B |
\500 |
| 脱線復旧を体験して 防護設備の話 随筆・北海道電化に想う |
| DK 0282 |
1979年11月 |
282 |
ポーランド国鉄 貨物列車用 77E形直流電気機関車 |
B |
\500 |
| 日豊本線南に矢崎・鹿児島間電化の概要 車両用主変圧器の絶縁計画 |
| DK 0283 |
1979年12月 |
283 |
オーストリア国鉄サイリスタ式1044形交流電気機関車 |
B |
\500 |
| 昭和54年をふりかえって 電気機関車の運転理論 |
| DK 0284 |
1980年1月 |
284 |
80年代の夢を乗せて快走する電気機関車 |
B |
\500 |
| 電気機関車の展望 電気機関車の健康診断-オイルダンパ |
| DK 0285 |
1980年2月 |
285 |
オーストリア国鉄 1043系電気機関車 |
B |
\500 |
| EF]66形式電気機関車のカートリッジ歯車箱 マイホビー・鉄道模型 |
| DK 0288 |
1980年5月 |
288 |
アメリカGE社製 900形交流電気機関車 |
B |
\500 |
| サウジアラビアの印象 日本海縦貫特急乗務記-寝台特急“日本海” |
| DK 0289 |
1980年6月 |
289 |
アルストーム社製 韓国国鉄向電気機関車8000系 |
B |
\500 |
| 車両検査計画のEDP化 健康の手帳・年令と反応時間 |
| DK 0290 |
1980年7月 |
290 |
3相誘導電動機駆動システム |
B |
\500 |
| インバータ駆動の話 ED75形主導電機の振動と保守 |
| DK 0291 |
1980年8月 |
291 |
ドイツ国鉄 120系電気機関車 |
B |
\500 |
| 新方式電気機関車 電気機関車配置図 随筆・鼻とヘソ 中国の印象 |
| DK 0295 |
1980年12月 |
295 |
スイス国鉄 Re4/4T・U系電気機関車 |
B |
\500 |
| 東南アジア三カ国を回って 動力車運転中の“ねむ気”と体調 |
| DK 0296 |
1981年1月 |
296 |
栃の葉国体のお召列車 |
B |
\500 |
| わが区の冬期対策-秋田機関区 メキシコ鉄道見てある記 山口線のSL運転 |
| DK 0297 |
1981年2月 |
297 |
EF81形電機機関車の電気機器 |
B |
\500 |
| 動力車乗務員は語る ブルートレイン乗務記-寝台特急“ゆうずる2号” |
| DK 0298 |
1981年3月 |
298 |
豪雪に挑む電気機関車 |
B |
\500 |
| 電気機関車検修あれこれ(泣きどころ、苦労話) ヨーロッパ各国の鉄道を見て |
| DK 0299 |
1981年4月 |
299 |
EF65形電機機関車 |
B |
\500 |
| われらの職場鉄道工場(工場職員としての誇り、失敗をふまえて) ジンバブエの旅 |
| DK 0300 |
1981年5月 |
300 |
EF64−1000代の電気機器 |
B |
\500 |
| 今冬の豪雪について 電気機関車と省エネルギー 豪雪と闘う |
| DK 0301 |
1981年6月 |
301 |
スイスにせいぞろいした欧州各国の鉄道の優秀機 |
B |
\500 |
| スイスレーティシェ鉄道のGe4/4U系電気機関車 現場だより・新宮運転区 |
| DK 0302 |
1981年7月 |
302 |
各地で活躍する電気機関車 |
B |
\500 |
| アムトラック北東回廊における列車運転 品質管理室紹介 |
| DK 0303 |
1981年8月 |
303 |
決しておごらず−亜幹線で頑張るELたち |
B |
\500 |
| 技術開発室というところ 車両の振動による乗心地とその評価について |
| DK 0304 |
1981年9月 |
304 |
夜間仕業につく電気機関車−上野と福島点景− |
B |
\500 |
| 技術雑感 ダイオードの経年劣化について フランジ塗油器による車輪管理 |
| DK 0305 |
1981年10月 |
305 |
モロッコ国鉄向け直流電気機関車(日立製) |
B |
\500 |
| 新しい乗心地基準の提案 鉄工作業の事故車修繕の標準化 |
| DK 0306 |
1981年11月 |
306 |
フィンランド国鉄 新製交流電気機関車3000形 |
B |
\500 |
| 新しい技術へのあゆみ けん引定数の軽減について 車両メーカー紹介・川崎重工業(株) |
| DK 0307 |
1981年12月 |
307 |
専貨列車に活躍する電気機関車 |
B |
\500 |
| 小田急電鉄、大野工場における定期検査業務 鉄道技術研究所技術情報部の活動 |
| DK 0308 |
1982年1月 |
308 |
西ドイツ国鉄試作形120系インバータ式電気機関車 |
B |
売切 |
| 年頭所感・現場からおめでとう これからの電気機関車 特別功労賞受賞者の横顔 |
| DK 0309 |
1982年2月 |
309 |
冬を走る電気機関車 |
B |
売切 |
| 発生品オイルダンパの活用について 冬を迎えて・松任工場 |
| DK 0310 |
1982年3月 |
310 |
パナマ向け 引船用電気機関車 |
B |
売切 |
| ED75電気機関車タイヤ弛緩防止ブレーキ取扱い1 チョッパ時代の到来5 |
| DK 0311 |
1982年4月 |
311 |
健在 旧形旅客機の華 EF58 |
B |
売切 |
| 車両用絶縁材1 車両部品メーカーの紹介・富士電機製造 |
| DK 0312 |
1982年5月 |
312 |
国鉄初のチョッパ電機EF67完成 |
B |
売切 |
| 電気機関車車側エアフィルタの改善について EF67の改造をおわって ヨーロッパ見聞記 |
| DK 0314 |
1982年7月 |
314 |
栃木植樹祭のお召列車 |
B |
売切 |
| ED75形電気機関車のCAmp調整による衝動防止 車両用配線の絶縁1 |
| DK 0315 |
1982年8月 |
315 |
山陽線の難所 セノハチの補機 |
B |
売切 |
| 電気機関車運転台の一考察1 電気機関車EF10形と20年 |
| DK 0316 |
1982年9月 |
316 |
モロッコ国鉄 直流電気機関車 |
B |
売切 |
| 軸受自動検査装置の研究 ワニス真空含浸の改善 |
| DK 0317 |
1982年10月 |
317 |
国鉄・技術開発の中核・鉄道技術研究所 |
B |
売切 |
| 読まれる掲示を求めて ED75形進段不良時検査の標準化1 |
| DK 0318 |
1982年11月 |
318 |
EF15、EF64-1000代運転台機器配置写真 |
B |
売切 |
| 異状時取扱いのチェックカード作成 SRD60形記録式速度計2 |
| DK 0319 |
1982年12月 |
319 |
EF5861、EF62、EF63 運転台機器配置写真 |
B |
売切 |
| 電気車の絶縁管理に関する研究 メキシコ鉄道電化セミナールに参加して |
| DK 0320 |
1983年1月 |
320 |
ED75・ED76 運転台機器配置写真 |
B |
売切 |
| 現場からおめでとう パンタグラフすり板用固形潤滑剤 |
| DK 0321 |
1983年2月 |
321 |
EF30・EF80・EF64-1000 運転台機器配置 |
B |
売切 |
| ED75形電気機関車応急処置チェック表の作成 ハッとヒヤッと100例集 |
| DK 0322 |
1983年3月 |
322 |
EF67 運転台機器配置写真および解説 |
B |
売切 |
| 事故防止を考える・疲労と酒1 電気機関車故障防止シリーズ |
| DK 0323 |
1983年4月 |
323 |
ED78・EF58・EF59 運転台機器配置写真 |
B |
売切 |
| ヨーロッパの鉄道2 最近の電気機関車事故とその対策 |
| DK 0325 |
1983年6月 |
325 |
ED16さよなら運転 |
B |
売切 |
| EF63形機関車の過速度検知装置 主シリコン整流器故障防止対策 |
| DK 0326 |
1983年7月 |
326 |
東武・西部の電気機関車 |
B |
売切 |
| ED75形式電気機関車改良形スノープラウの排雪性について 国鉄生活の思い出 |
| DK 0330 |
1983年11月 |
330 |
急勾配区間の今昔-信越線- |
B |
売切 |
| 教養講座・水の性格を考えよう 電気機関車技術問答19 |
| DK 0331 |
1983年12月 |
331 |
小田急電鉄の電気機関車 |
B |
売切 |
| 摩耗の話 輸送改善とこれからの貨物 動力車乗務員の責任事故 |
| DK 0332 |
1984年1月 |
332 |
今も各地で活躍するEF58 |
B |
売切 |
| 効率上向と車両故障防止 車両メーカー紹介・神鋼電機株式会社 |
| DK 0333 |
1984年2月 |
333 |
全国で活躍中の傑作機ED75 |
B |
売切 |
| 停車駅通過事故の背景と対策1 パンタグラフ概論1 |
| DK 0334 |
1984年3月 |
334 |
思い出のEF15 |
B |
売切 |
| 交流電気車の電力回生ブレーキ4 教養講座・人口酵素の開発 |
| DK 0335 |
1984年4月 |
335 |
EF62 東海道・山陽へ |
B |
売切 |
| 運転業務研究会の概要 工作業務研究会の概要 59.2ダイヤ改正を終えて・機関車関係 |
| DK 0341 |
1984年10月 |
341 |
栄光のEL展示会 敦賀第二機関区 |
B |
売切 |
| 界磁制御車両について 計測器シリーズ1 列車自連力の話7 |
| DK 0344 |
1985年1月 |
344 |
ELけん引のお召列車 |
B |
売切 |
| 車両故障に対するとりくみを新たにして 下山賞受賞者紹介 |
| DK 0345 |
1985年2月 |
345 |
ブル・トレを引く電機たち |
B |
売切 |
| MT52型フラッシュオーバー対策1・ブラシの立場から 測定工具シリーズ1 |
| DK 0346 |
1985年3月 |
346 |
お召列車けん引機EF58-61号、イベントに参加 |
B |
売切 |
| 第20回標準化業研の概要・運転関係 車両解体部品の売却 |
| DK 0347 |
1985年4月 |
347 |
初の量産交直流機EF80 |
B |
売切 |
| 運転業務研究会の概要・第45回 き電方式とトロリ線の摩耗 |
| DK 0348 |
1985年5月 |
348 |
EF5861の全般検査を見る・大宮工場 |
B |
売切 |
| 昭和59年度運転業研本社発表論文 科学常識試問25選 |
| DK 0349 |
1985年6月 |
349 |
ヘッドマークを付けたELたち |
B |
売切 |
| 電気機関車接地系の改良について 乗り心地調査・ブラジル連邦鉄道 |
| DK 0350 |
1985年7月 |
350 |
開設40周年記念に撮影会・高崎第二機関区 |
B |
売切 |
| 車両管理データの活用による故障防止について メーカー紹介・上田佐鋳造所 |
| DK 0351 |
1985年8月 |
351 |
EF81 お召列車をけん引 |
B |
売切 |
| EF81抵抗バーニア制御器焼損防止対策1 主電動機整流に関する研究1 |